Blog

<figure id="figure-mrrduosee3m1jm5hzl"><img id="mrrduosee3m1jm5hzl" src="https://images.unsplash.com/photo-1560815973-62addaa1ac46?crop=entropy&cs=tinysrgb&fit=max&fm=jpg&ixid=M3wyNjI5NjF8MHwxfHNlYXJjaHwyNHx8QVRWfGVufDB8fHx8MTcyNzM3MDE1N3ww&ixlib=rb-4.0.3&q=80&w=1080" alt="ATV parked on soil ground during day" title="ATV parked on soil ground during day" class="object-cover bg-gray-100 rounded-sm md:rounded-md lg:rounded-lg" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="false"/></figure>Inspecția Tehnică Periodică este un control obligatoriu pentru toate vehiculele înmatriculate în România, care are scopul de a verifica starea tehnică și de siguranță a autovehiculelor. Principalele aspecte verificate includ:Sistemul de frânare Direcția Vizibilitatea Luminile și sistemul electric Axele, roțile, anvelopele și suspensia Șasiul și elementele atașate șasiului Alte echipamente Emisiile poluante Frecvența ITP variază în funcție de tipul și vârsta vehiculului.ATV: Inspecția tehnică pentru ATV-uri (vehicule de teren) este similară cu cea pentru autovehicule, dar are câteva particularități. Principalele aspecte verificate includ:Sistemul de direcție și frânare Starea anvelopelor și jantelor Sistemul de iluminare și semnalizare Cadrul și elementele de suspensie Zgomotul și emisiile Este important de menționat că nu toate ATV-urile necesită ITP, ci doar cele înmatriculate pentru circulația pe drumurile publice.

ITP-ul pentru ATV-uri

<figure id="figure-g8t229rpqmm1jltltj" class=""><img id="g8t229rpqmm1jltltj" src="https://images.unsplash.com/photo-1534637950656-9e6753b6da6b?crop=entropy&amp;cs=tinysrgb&amp;fit=max&amp;fm=jpg&amp;ixid=M3wyNjI5NjF8MHwxfHNlYXJjaHwxMnx8TW90b3JjeWNsZSUyMEVuZ2luZSUyMHxlbnwwfHx8fDE3MjczNzM5ODZ8MA&amp;ixlib=rb-4.0.3&amp;q=80&amp;w=1080" alt="photo of woman repairing motorcycle" title="photo of woman repairing motorcycle" class="object-cover bg-gray-100 rounded-sm md:rounded-md lg:rounded-lg" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionx="undefined" data-positiony="undefined" data-fullwidth="false" data-mce-src="https://images.unsplash.com/photo-1534637950656-9e6753b6da6b?crop=entropy&amp;cs=tinysrgb&amp;fit=max&amp;fm=jpg&amp;ixid=M3wyNjI5NjF8MHwxfHNlYXJjaHwxMnx8TW90b3JjeWNsZSUyMEVuZ2luZSUyMHxlbnwwfHx8fDE3MjczNzM5ODZ8MA&amp;ixlib=rb-4.0.3&amp;q=80&amp;w=1080" data-mce-style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;"></figure><h3>In ce consta Verificare I.T.P la moto&amp;scuter:</h3>Motocicleta se va prezenta la Statia ITP , cat se poate de curata si ingrijita intocmai pentru ca aceasta sa poata fi identificata rapid.<ul><li>Se identifica, se compara datele de identificare, serie sasiu, serie si tip motor, culoare care trebuie sa fie identice cu cele din cartea de identitate. In cazul in care unul dintre aceste elemente identificatorii nu corespunde, acestea trebuiesc notificate in CIV , notificarile de acest fel facandu-se numai la RAR.</li><li>In cazul in care Culoarea este formata din doua variante de culoare, culoarea de baza, cea trecuta in CIV ,trebuie sa acopere mai mult de 51% din suprafata vopsita a motocicletei.</li><li>Se verifica anvelopele, dimensiunea acestora trebuie sa corespunda cu datele din CIV. Se verifica profilul acestora iar uzura acceptata nu trebuie sa fie mai mica de 1.6mm. Normele RNTR sunt cele care stau la baza controlului ITP și a controalelor în trafic. Acestea stipulează că anvelopa trebuie să aibă o adâncime mai mare sau egală cu 1.6 mm pe o suprafață de minim 75% din lățimea profilului. Daca adâncimea benzii de rulare este sub 1.6 mm, se poate primi amendă și se poate dispune ridicarea actelor vehiculului. Utilizatorul va fi obligat să înlocuiască anvelopele uzate pentru a primi înapoi documentele.</li><li>Se verifica starea exterioara generala, sa nu existe parti lipsa lampi semnal sau faruri sparte, carene care sa atarne sau care prin posibila desprindere de caroserie sa poata puna in pericol viata altor participanti la trafic.</li><li>Se efectueaza inspectia franelor pe standul cu role, omologat pentru testarea franelor, in modul static, la o viteza maxima de 5Km/h. Odata cu aceasta inspectie putem descoperi si alte anomalii ale sitemului de franare si rulare, roti ovalizate sau anvelope deformate.</li><li>Se verifica functionalitatea dar si eficacitatea sitemului de lumini cu ajutorul aparatului pentru verificarea farurilor.</li><li>Se verifica jocurile furcii fata, a rotilor si a articulatiilor, in functie de fiecare model in parte.</li><li>Se fotografiaza motocicleta din doua unghiuri diferite, fata si spate cu numarul de imatriculare.</li></ul>Utima faza o reprezinta notificarea in Talon a noului ITP si inmanarea actelor.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;Cat dureaza o verificare ITP?O verificare ITP dureaza minim 20 minute, este un timp standard dat de sitemul RAR, ITP-ul nu se poate finaliza mai repede de 20 minute. In cazul in care Motociclul a fost selectat de catre sistemul identificare RAR pentru a fi reinspectat de catre un inginer RAR, timpul de asteptare se poate prelungi cu maxim inca 50 minute, din aceasta cauza unele programari la ITP pot fi date peste cap.

ITP-ul pentru Motociclete

Services car engine machine concept, Automobile mechanic repairman checking a car engine with inspecting writing to the clipboard the checklist for repair machine, car service and maintenance

<figure id="figure-7nn23mnzacm1jl15vm"><img id="7nn23mnzacm1jl15vm" src="https://images.unsplash.com/photo-1504222490345-c075b6008014?crop=entropy&cs=tinysrgb&fit=max&fm=jpg&ixid=M3wyNjI5NjF8MHwxfHNlYXJjaHwyNXx8TWVjaGFuaWNhbCUyMEVuZ2luZSUyMEluc3BlY3Rpb258ZW58MHx8fHwxNzI3MzcyODg3fDA&ixlib=rb-4.0.3&q=80&w=1080" alt="man holding open-wide car trunk" title="man holding open-wide car trunk" class="object-cover bg-gray-100 rounded-sm md:rounded-md lg:rounded-lg" style="aspect-ratio: 16/9; object-position: center center;" data-corners="default" data-aspect="16:9" data-caption="" data-positionX="undefined" data-positionY="undefined" data-fullWidth="false"/></figure>ITP-ul este o verificare obligatorie a stării tehnice a vehiculelor, care are ca scop asigurarea siguranței rutiere și protecția mediului. Pentru autoturisme, principalele aspecte verificate includ:<ol><li>Sistemul de frânare</li><li>Direcția și aliniamentul roților</li><li>Vizibilitatea (parbriz, geamuri, oglinzi)</li><li>Sistemul de iluminare și semnalizare</li><li>Axe, roți, anvelope și suspensie</li><li>Șasiu și elemente atașate șasiului</li><li>Alte echipamente (centuri de siguranță, claxon)</li><li>Emisii poluante și nivel de zgomot</li></ol>Frecvența ITP pentru autoturisme depinde de vechimea vehiculului:Mașini noi: primul ITP la 3 ani de la prima înmatriculare Mașini până în 12 ani: ITP la fiecare 2 ani Mașini peste 12 ani: ITP anualProcesul durează aproximativ 30-45 de minute și se finalizează cu eliberarea unui certificat ITP dacă vehiculul trece toate testele. În caz contrar, se oferă un raport cu defectele identificate, care trebuie remediate pentru a obține certificatul.

Blog

ITP-ul pentru ATV-uri

ITP-ul pentru Motociclete

ITP-ul pentru Autoturisme